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并聯(lián)機組說明：并聯(lián)機組：一般由同一型號的壓縮機組成，也可以由不同型號的壓縮機組成?？梢杂赏N型式的壓縮機組成，也可以由不同型式的壓縮機（如活塞機+螺桿機）組成。如下圖所示：2螺桿壓縮機常見部件作用：泄油閥：更換壓縮機用油或維修時泄油用。安全閥：超過設定“整定壓力”排壓用。出油接頭：當安裝油路阻斷銷時配管用，接油冷卻器進口。入油接頭：當安裝油路阻斷銷時配管用，接油冷卻器出口。油路視鏡：觀察壓縮機運行時油流動。高油位視窗：觀察高油位狀態(tài)。低油位視窗：觀察低油位狀態(tài)。吸氣關斷閥：壓...

南京海之洲冷暖設備有限公司針對空氣源熱泵常見故障分析如下：1、相序、缺相、逆相保護故障分析：用萬用表檢測電路板進電的三相電源相與相之間是否都有380V電壓，如有則故障可能是逆相保護，將接入機組的電源相鄰的兩根進線對調(diào)即可，根據(jù)經(jīng)驗一般多數(shù)是線接反了；否則故障可能是缺相保護，檢查接入電源或接入線是否可靠。2、水流保護故障故障分析：水流保護故障，在所有工程安裝中zui常見。不考慮安裝問題，報水流保護一般有兩種可能：水路系統(tǒng)不流通與水流開關本身損壞。導致水流故障，往往是水路問題。檢...

一、壓縮比，過壓縮，欠壓縮的概念壓縮比理論上是指排氣壓力和吸氣壓力的比值。比如排氣壓力是20bar，吸氣壓力是5bar，那么壓縮比就是4。也有容積比的說法，即每轉(zhuǎn)排氣量與吸氣腔的容積的比值。這里提到的壓縮比是指壓力的比值。對于壓縮機來說，壓縮比是衡量壓縮機壓縮沖程大小的一個關鍵概念，也是壓縮機效率優(yōu)化點的一個參照值。以自行車打氣筒這種手動的壓縮機舉例，打氣筒的長短意味著不同的壓縮比，但是肯定有一個*的長度，是自行車輪胎使用的，打氣筒的吸氣壓力基本上和大氣壓相等，排氣壓力就是輪...

制冷對現(xiàn)代社會至關重要，具統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，每年25％—30％的電力被用于制冷。來自*金屬研究所等單位的研究人員發(fā)現(xiàn)，塑晶（一類容易變形的無序固態(tài)晶體）具有龐壓卡效應，即壓力引起相變的冷卻效應，它可用作研發(fā)制冷技術的新材料，可能降低制冷能耗。這為下一代固態(tài)制冷技術的發(fā)展提供了新思路。目前的制冷系統(tǒng)大多采用氣體壓縮制冷技術，但這種技術所采用的材料會對環(huán)境產(chǎn)生不利影響?；诠虘B(tài)相變熱效應的制冷技術作為一種希望的替代技術，近幾十年受到廣泛關注。這種技術采用的固態(tài)相變制冷材料會在遇到外部...

冷水機分水冷和風冷型，水冷型除了壓縮機耗電，還有冷凍水泵、冷卻水泵、冷卻塔；風冷型除了壓縮機耗電，冷凍水泵還有散熱風機。冷水機的制冷量直接關系到系統(tǒng)的運行狀況。對于相同結構、相同速度、相同制冷劑類型的壓縮機，由于運行工況的變化、制冷量和能耗的不同，其運行管理也不同，也隨著變化。一、隨著蒸發(fā)溫度的降低，壓縮機的壓縮比增大，生產(chǎn)冷卻單位能耗增大。當蒸發(fā)溫度降低1°C,它消耗了3%到4%。因此，盡量減小蒸發(fā)溫差，提高蒸發(fā)溫度，既節(jié)省了能耗，又提高了冷室的相對濕度。二、隨著冷凝溫度的...

制冷空調(diào)中的制冷系統(tǒng)，一般用銅鋁等有色金屬材料，在制造、安裝和維修過程中，管道的焊接是關鍵的一環(huán)，它不但影響美觀，更重要的是影響到系統(tǒng)能否正常工作燈問題，必須引起高度重視。焊料的選用制冷空調(diào)的管件多是用銅（紫）管材，常用的焊料類型有銅磷焊料、銀銅焊料、銅鋅焊料等。在焊接時要根據(jù)管道材料的特點，正確的選擇焊料及熟練地操作，以確保焊接的質(zhì)量。對同類材料的焊接1.銅與銅的釬焊可選用磷銅焊料或含銀量低的磷銅焊料，如2%或5%的銀基焊料。這種焊料價格較為便宜，且有良好的溶液，采用填縫和...

?工業(yè)冷水機、*空調(diào)各部件溫度狀態(tài)，溫度變化代表設備性能的好壞，這些部件的溫度要引起重視。1、壓縮機排氣溫度故障：排氣溫度超高原因，是壓縮機的吸氣溫度超高，或是冷凝溫度超高所造成，必須引起注意。排氣溫度過低，手摸排氣管不燙手，這說明吸氣溫度特別低，壓縮機可能濕行程運行或系統(tǒng)制冷劑特少情況下運行。2、壓縮機殼體溫度故障：機殼表面溫度超過正常范圍，主要是制冷系統(tǒng)的吸氣溫度過高。過高的熱蒸氣迸入壓縮機，吸收機殼內(nèi)熱量后，使蒸氣的溫度更高，從而使機殼的溫度上升。3、冷凝器的溫度故障：...

對商用*空調(diào)系統(tǒng)進行檢修時，溫度的檢查和測試十分重要，因為整個*空調(diào)系統(tǒng)的機組部件都有一個其正常的溫度范圍，超出這個范圍就屬于不正常的狀態(tài)。造成這些不正常的因素可能是故障，也可能是調(diào)整不正確，需要具體分析它的原因，并及時處理或檢查。下面分別列出幾種機組部件的溫度狀態(tài)，可在檢修時作為重要參考。1、壓縮機排氣溫度正常范圍：壓縮機在夏季制冷狀態(tài)下，排氣溫度比較高，不可用手觸摸。如R22（制冷劑類型〉制冷系統(tǒng)的排氣溫度不超過125℃左右。故障：排氣溫度超高原因，是壓縮機的吸氣溫度超高...

螺桿機端溫差是判斷殼管是否過臟的依據(jù)，不知道端溫差，就不好判定殼管是否結垢？是否影響機組的換熱？是否需要清洗？學會了端溫差的計算方法，就學會了判定標準。首先通過控制器查看運行參數(shù)開機后查看機組運行參數(shù)，重點關注冷凍水進、出水溫，冷卻水進、出水溫，冷凝壓力與蒸發(fā)壓力。計算端溫差將冷凝壓力、蒸發(fā)壓力換算成對應冷凝飽和溫度與蒸發(fā)飽和溫度，若觸摸屏上可查詢冷凝溫度與蒸發(fā)溫度，該值即為對應的冷凝飽和溫度與蒸發(fā)飽和溫度。若計算出端溫差＞5℃可初步判斷該換熱器已結垢，當端溫差＞7℃，則嚴重...

如何辨別R32冷媒空調(diào)R32冷媒的機子與普通R22冷媒機子具有以下明顯的標識：1．包裝箱以及內(nèi)外機銘牌處標示R32冷媒，并且有一張黃色的火焰標識，提醒安裝人員及用戶注意明火，有可能會引起燃燒、爆炸的安全隱患。2．內(nèi)外機銘牌處的空調(diào)器型號識別。例如：KF-35W/NhC01-3有“Nh”字樣的，代表使用新冷媒R32。3．內(nèi)機管接頭一般采用防拆卸螺母，目的是防止泄漏或二次拆卸導致冷媒泄漏給密閉房間的使用者帶來安全隱患。4．柜式空調(diào)外機中，如有交流接觸器控制的主機，一般交流接觸器采...

對環(huán)保冷水機進行絕熱的目的環(huán)保冷水機各行業(yè)為避免因為溫度太高而使設備的使用壽命減短，會購買環(huán)保冷水機來配套使用，冷水機的任務就是將熱量從某介質(zhì)中引出，從而降低該介質(zhì)的溫度，使之低于周圍環(huán)境的溫度。然而，自然界的規(guī)律卻與此相反，熱量自動地從高溫介質(zhì)傳至低溫介質(zhì)。因此，對人工造成的低溫而言，只有盡量減少從周圍環(huán)境重新進入低溫介質(zhì)的熱量，才能使人工制冷的結果在實際上可以有效地加以利用。從周圍環(huán)境進入低溫介質(zhì)(物體)的熱量，在冷水機制冷工程中稱為冷損失。有溫度差就會有熱量的傳遞。因此...

一、吸氣溫度過高吸氣溫度過高主要是由于吸氣過熱度增大造成。注意吸氣溫度高不代表吸氣壓力高，因為吸氣是過熱蒸汽。正常情況下壓縮機缸蓋應是半邊涼、半邊熱。若吸氣溫度過高則缸蓋全部發(fā)熱。如果吸氣溫度高于正常值，排氣溫度也會相應升高。吸氣溫度過高的主要原因：1、系統(tǒng)中制冷劑充注量不足。即使膨脹閥開到大，供液量也不會有什么變化，這樣制冷劑蒸汽在蒸發(fā)器中過熱使吸氣溫度升高。2、膨脹閥開啟度過小。造成系統(tǒng)制冷劑的循環(huán)量不足，進人蒸發(fā)器的制冷劑量少，過熱度大，從而吸氣溫度高。3、膨脹閥口濾網(wǎng)...